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        中 國 汽 車 質 量 網 汽 車 投 訴 官 方 服 務 平 臺 2 0 2 5 年 0 6 月 2 4 日 星 期 二 ? 北 京 [ 切 換 ] 登 錄 注 冊 會 員 專 區 手 機 應 用 車 質 寶 典 A P P ( i o s ) 手 機 客 戶 端 微 信 公 眾 號 網 站 首 頁 投 訴 通 道 質 量 報 告 質 量 訪 談 質 量 解 析 車 型 質 評 新 車 評 測 車 質 對 比 圖 解 新 車 專 題 頻 道 排 行 榜 歷 史 專 題 新 聞 動 態 熱 點 話 題 行 業 動 態 新 能 源 新 能 源 資 訊 新 能 源 車 評 新 能 源 生 活 召 回 信 息 召 回 信 息 召 回 分 析 二 手 車 檢 測 報 告 服 務 商 產 品 介 紹 微 型 小 型 緊 湊 型 中 型 中 大 型 豪 華 型 S U V M P V 跑 車 面 包 車 皮 卡 新 能 源 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 中 大 型 及 大 型 S U V 質 量 排 行 （ 純 電 車 型 ） 正 式 發 布 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 中 型 S U V 質 量 排 行 （ 純 電 車 型 ） 正 式 發 布 2 0 2 5 年 第 一 季 度 中 型 及 中 大 型 車 質 量 排 行 （ 官 方 起 售 價 ＞ 1 8 萬 元 ） 正 式 發 布 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 中 大 型 及 大 型 車 質 量 排 行 （ 純 電 車 型 ） 正 式 發 布 智 能 科 技 賦 能 品 質 生 活 中 國 汽 車 質 量 網 試 駕 廣 汽 豐 田 鉑 智 3 X 阿 克 曼 角 — — 汽 車 上 一 個 過 于 理 想 的 轉 向 參 數 新 車 滿 意 度 調 查 問 卷 頭 條 新 聞 2 0 2 5 年 第 一 季 度 豪 華 品 牌 中 型 車 質 量 排 行 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 豪 華 品 牌 中 大 型 及 大 型 車 質 量 排 行 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 豪 華 品 牌 中 型 S U V 質 量 排 行 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 豪 華 品 牌 中 大 型 及 大 型 S U V 質 量 排 行 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 緊 湊 型 M P V 質 量 排 行 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 緊 湊 型 車 質 量 排 行 （ 官 方 起 售 價 ＜ 1 0 萬 元 ） 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 中 型 及 中 大 型 M P V 質 量 排 行 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 緊 湊 型 車 質 量 排 行 （ 官 方 起 售 價 ＞ 1 0 萬 元 ） 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 中 型 車 質 量 排 行 （ 官 方 起 售 價 ＜ 1 8 萬 元 ） 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 小 型 S U V 質 量 排 行 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 中 型 S U V 質 量 排 行 （ 官 方 起 售 價 ＜ 1 8 萬 元 ） 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 M P V 質 量 排 行 （ 插 電 混 動 及 增 程 式 ） 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 緊 湊 型 及 中 型 M P V 質 量 排 行 （ 純 電 車 型 ） 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 中 型 車 質 量 排 行 （ 插 電 混 動 及 增 程 式 ） 正 式 發 布 2 0 2 3 0 3 2 9 快 速 閱 讀 預 計 第 三 季 度 上 市 五 菱 繽 果 S 官 圖 發 布 近 日 ， 上 汽 通 用 五 菱 發 布 全 新 純 電 動 小 型 S U V — — 五 菱 繽 果 S 的 官 方 圖 片 ， 新 車 預 計 將 于 今 年 第 三 季 度 上 市 。 
 2 0 2 5 0 6 2 3 2 2 7 0 售 價 1 4 . 9 9 萬 1 6 . 9 9 萬 元 新 別 克 純 電 E 5 正 式 上 市 6 月 1 9 日 ， 新 別 克 純 電 E 5 正 式 上 市 ， 新 車 共 推 出 5 1 5 K M 先 享 版 、 5 4 5 K M 智 享 版 和 6 2 0 K M 尊 享 版 三 款 車 型 ， 售 價 1 4 . 9 9 萬 1 6 . 9 9 萬 元 。 
 2 0 2 5 0 6 1 9 9 7 5 0 國 標 未 至 ， 安 全 已 達 新 別 克 純 電 E 5 以 頂 級 防 護 體 系 定 義 電 動 車 安 全 新 高 度 煥 新 上 市 的 新 別 克 純 電 E 5 將 繼 續 秉 持 對 品 質 與 安 全 的 執 著 追 求 ， 不 斷 突 破 創 新 ， 為 消 費 者 帶 來 更 加 安 心 、 可 靠 的 出 行 體 驗 ， 成 為 電 動 車 領 域 當 之 無 愧 的 品 質 與 安 全 典 范 。 
 2 0 2 5 0 6 1 9 1 2 1 9 0 雷 諾 集 團 C E O 盧 卡 · 德 · 梅 奧 將 于 7 月 1 5 日 卸 任 日 前 ， 雷 諾 集 團 C E O 盧 卡 · 德 · 梅 奧 宣 布 將 于 7 月 1 5 日 正 式 卸 任 ， 未 來 將 出 任 奢 侈 品 巨 頭 G U C C I 母 公 司 開 云 集 團 C E O 一 職 。 
 2 0 2 5 0 6 1 7 1 1 2 1 0 全 新 一 代 一 汽 大 眾 速 騰 官 圖 發 布 日 前 ， 全 新 一 代 一 汽 大 眾 速 騰 的 車 型 官 圖 正 式 發 布 ， 新 車 未 來 或 將 定 名 為 速 騰 L ， 并 有 望 在 第 三 季 度 正 式 上 市 。 
 2 0 2 5 0 6 1 3 1 4 8 1 0 捷 尼 賽 思 公 布 M a g m a 品 牌 計 劃 及 動 力 技 術 布 局 M a n f r e d H a r r e r 正 在 主 導 捷 尼 賽 思 M a g m a 高 性 能 子 品 牌 的 開 發 ， 并 規 劃 H E V （ 混 合 動 力 ） 與 E R E V （ 增 程 式 電 動 車 ） 的 產 品 布 局 。 
 2 0 2 5 0 6 1 1 1 5 7 0 0 新 款 別 克 E 5 車 型 官 圖 正 式 發 布 日 前 ， 別 克 官 方 正 式 發 布 了 新 款 別 克 E 5 的 車 型 官 圖 ， 新 車 定 位 中 大 型 S U V ， 將 于 近 期 上 市 。 
 2 0 2 5 0 6 1 0 1 9 0 8 0 2 0 2 5 款 歐 拉 好 貓 G T 官 圖 發 布 日 前 ， 2 0 2 5 款 歐 拉 好 貓 G T 的 車 型 官 圖 正 式 發 布 ， 新 車 定 位 小 型 車 ， 主 要 針 對 外 觀 細 節 進 行 調 整 。 
 2 0 2 5 0 6 0 9 1 9 9 8 0 限 量 生 產 5 0 臺 邁 凱 倫 7 5 0 S 勒 芒 特 別 版 官 圖 發 布 日 前 ， 邁 凱 倫 7 5 0 S 勒 芒 特 別 版 官 圖 發 布 ， 新 車 限 量 生 產 5 0 臺 ， 旨 在 紀 念 邁 凱 倫 F 1 G T R 賽 車 在 勒 芒 2 4 小 時 耐 力 賽 奪 冠 3 0 周 年 。 
 2 0 2 5 0 6 0 5 2 3 4 0 0 2 0 2 5 款 A I O N Y P l u s 正 式 上 市 日 前 ， 廣 汽 埃 安 旗 下 2 0 2 5 款 A I O N Y P l u s 正 式 上 市 ， 新 車 共 推 出 四 款 車 型 ， 售 價 區 間 為 9 . 9 8 1 2 . 3 8 萬 元 。 
 2 0 2 5 0 6 0 4 2 8 6 8 0 2 0 2 5 款 歐 拉 好 貓 預 告 圖 發 布 5 月 2 8 日 ， 歐 拉 品 牌 官 方 通 過 社 交 媒 體 發 布 了 旗 下 小 型 車 — — 2 0 2 5 款 歐 拉 好 貓 的 預 告 圖 。 
 2 0 2 5 0 5 2 8 3 2 2 3 0 搭 載 東 風 馬 赫 電 混 系 統 東 風 風 神 L 8 官 圖 正 式 發 布 近 日 ， 東 風 風 神 L 8 的 官 圖 正 式 發 布 ， 新 車 將 搭 載 先 進 的 馬 赫 電 混 動 力 系 統 ， 預 計 將 于 2 0 2 5 年 中 期 上 市 。 
 2 0 2 5 0 5 2 3 3 6 1 1 0 車 型 資 訊 更 多 > > 百 公 里 加 速 5 . 5 秒 高 爾 夫 G T I 5 0 周 年 紀 念 版 官 圖 發 布 2 0 2 5 0 6 2 4 6 9 0 0 0 或 將 于 第 三 季 度 上 市 全 新 極 氪 9 X 極 晝 白 官 圖 發 布 2 0 2 5 0 6 1 8 8 7 8 0 0 0 百 公 里 加 速 2 . 8 s 法 拉 利 2 9 6 S p e c i a l e P i l o t i 定 制 版 官 圖 發 布 2 0 2 5 0 6 1 6 1 0 8 4 0 0 0 政 府 公 告 更 多 > > 梅 賽 德 斯 奔 馳 （ 中 國 ） 汽 車 銷 售 有 限 公 司 召 回 部 分 進 口 汽 車 日 前 ， 梅 賽 德 斯 奔 馳 （ 中 國 ） 汽 車 銷 售 有 限 公 司 根 據 《 缺 陷 汽 車 產 品 召 回 管 理 條 例 》 和 《 缺 陷 汽 車 產 品 召 回 管 理 條 例 實 施 辦 法 》 的 要 求 ， 向 國 家 市 場 監 督 管 理 總 局 備 案 了 召 回 計 劃 。 
 召 回 下 列 車 輛 。 
 [ 更 多 詳 情 ] 精 華 推 薦 更 多 > > 新 車 評 測 質 量 訪 談 行 業 動 態 故 障 解 析 售 價 2 8 . 4 8 萬 元 起 ！ 2 0 2 4 款 賽 那 正 式 上 市 2 0 2 4 0 4 2 4 出 行 代 步 的 好 選 擇 “ 小 試 ” 2 0 2 4 款 海 鷗 飛 翔 版 2 0 2 4 0 3 2 2 英 仕 派 e : P H E V 重 塑 新 時 代 品 質 價 值 2 0 2 4 0 3 0 6 廣 汽 傳 祺 如 何 成 為 “ 更 懂 中 國 人 的 M P V 專 家 “ ？ 2 0 2 4 0 3 0 5 解 密 廣 汽 傳 祺 M P V 家 族 的 破 局 之 路 2 0 2 4 0 3 0 5 精 工 “ 匠 造 ” ， 品 質 為 王 ， 廣 汽 傳 祺 M P V “ 天 團 ” 構 建 實 力 新 標 桿 2 0 2 4 0 3 0 5 實 力 標 桿 再 升 級 體 驗 廣 汽 本 田 2 0 2 4 款 奧 德 賽 2 0 2 3 1 1 2 8 年 輕 家 庭 的 第 一 款 B 級 車 — — 福 特 新 一 代 蒙 迪 歐 1 . 5 T 2 0 2 3 1 1 1 4 9 . 9 8 萬 元 ， 藍 電 E 5 踹 開 主 流 自 主 燃 油 S U V 市 場 的 底 氣 與 實 力 2 0 2 3 1 1 0 9 比 亞 迪 海 豹 D M i 媒 體 品 鑒 會 北 京 站 圓 滿 收 官 2 0 2 3 1 0 1 6 福 特 探 險 者 赤 金 版 重 新 定 義 豪 華 ： 專 屬 享 受 、 體 貼 細 節 和 可 靠 保 證 2 0 2 3 0 9 2 0 秦 P L U S D M I 宋 P L U S D M i 雙 車 節 油 試 駕 賽 落 幕 2 0 2 3 0 9 1 1 標 準 解 讀 | 想 實 現 智 能 駕 駛 的 “ 完 全 體 ” ？ 車 、 路 、 云 要 先 “ 對 齊 顆 粒 度 ” ！ （ 下 ） 2 0 2 4 0 5 2 9 標 準 解 讀 | 想 實 現 智 能 駕 駛 的 “ 完 全 體 ” ？ 車 、 路 、 云 要 先 “ 對 齊 顆 粒 度 ” ！ （ 上 ） 2 0 2 4 0 5 1 5 寶 馬 全 球 掌 門 人 ： 新 世 代 讓 寶 馬 更 寶 馬 2 0 2 4 0 4 2 9 2 0 2 4 年 3 月 汽 車 召 回 匯 總 2 0 2 4 0 4 1 7 仰 望 U 9 技 術 細 節 公 布 性 能 、 安 全 和 體 驗 全 方 位 革 新 2 0 2 4 0 4 1 7 唯 有 堅 守 “ 大 可 不 必 ” 的 嚴 苛 標 準 ， 才 能 打 造 提 供 長 期 價 值 的 標 桿 產 品 2 0 2 3 1 2 1 1 第 四 代 奔 騰 B 7 0 極 速 翻 滾 挑 戰 成 功 2 0 2 3 1 1 2 8 2 0 2 3 中 國 汽 車 質 量 獎 質 量 管 理 獎 正 式 揭 曉 2 0 2 3 1 1 2 0 2 0 2 3 中 國 汽 車 質 量 獎 售 后 服 務 優 秀 獎 正 式 揭 曉 2 0 2 3 1 1 2 0 樹 可 靠 性 標 桿 新 一 代 蒙 迪 歐 榮 獲 J . D . P o w e r 2 0 2 3 年 中 國 車 輛 可 靠 性 研 究 S M ( V D S ) 中 型 轎 車 第 一 2 0 2 3 1 1 1 0 豐 田 出 展 第 六 屆 中 國 國 際 進 口 博 覽 會 2 0 2 3 1 1 0 7 純 機 械 的 “ 智 能 ” 懸 掛 2 0 2 3 1 0 3 1 嵐 圖 F R E E 3 1 8 將 于 6 月 1 4 日 上 市 2 0 2 4 0 6 1 2 2 0 2 4 首 屆 中 國 （ 重 慶 ） 智 能 汽 車 基 礎 軟 件 生 態 大 會 暨 第 三 屆 中 國 汽 車 芯 片 高 峰 論 壇 即 將 舉 辦 2 0 2 4 0 6 0 3 上 汽 與 奧 迪 簽 約 合 作 聯 合 開 發 電 動 車 型 2 0 2 4 0 5 2 4 一 季 度 汽 車 制 造 業 利 潤 總 額 同 比 增 長 3 2 . 0 % 2 0 2 4 0 5 1 1 車 源 量 大 幅 回 升 4 月 中 國 汽 車 保 值 率 報 告 發 布 2 0 2 4 0 5 1 0 一 季 度 汽 車 類 商 品 零 售 額 同 比 增 長 3 . 8 % 2 0 2 4 0 4 2 9 以 創 新 求 發 展 ， 寶 馬 大 步 邁 向 “ 新 世 代 ” 2 0 2 4 0 4 2 6 北 京 車 展 長 安 福 特 新 能 源 成 超 圈 粉 品 牌 5 0 0 輛 探 險 者 新 車 集 中 交 付 2 0 2 4 0 4 2 5 哪 吒 汽 車 X 商 湯 絕 影 再 度 深 化 合 作 加 速 擁 抱 A G I 時 代 2 0 2 4 0 4 2 5 加 速 智 能 化 、 電 驅 化 轉 型 ， 彰 顯 “ 盡 興 由 N I ” 品 牌 新 主 張 2 0 2 4 0 4 2 5 京 津 塘 高 速 公 路 全 線 開 放 智 能 網 聯 汽 車 測 試 與 示 范 應 用 2 0 2 4 0 4 1 9 強 強 聯 合 ！ 比 亞 迪 與 京 東 達 成 戰 略 合 作 加 碼 中 國 汽 車 產 業 鏈 轉 型 升 級 2 0 2 4 0 4 1 5 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 機 動 車 發 動 機 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 冷 卻 液 產 品 消 費 常 識 2 0 1 6 0 4 2 6 原 創 視 頻 大 咖 訪 談 揭 秘 藍 電 E 5 P L U S 優 秀 品 質 的 密 碼 大 咖 訪 談 揭 秘 藍 電 E 5 P L U S 優 秀 品 質 的 密 碼 重 生 藍 電 E 5 P L U S 品 控 體 系 揭 秘 啟 源 A 0 7 真 香 版 多 項 配 置 同 級 獨 有 ！ 長 安 C S 7 5 P L U S 打 造 1 0 萬 級 S U V 新 標 桿 質 駕 千 里 ， 感 受 嵐 圖 夢 想 家 的 長 測 之 旅 試 駕 體 驗 ， 感 受 嵐 圖 魅 力 質 駕 千 里 ， 體 驗 嵐 圖 F R E E 的 極 致 挑 戰 ！ 質 駕 千 里 ， 深 藍 汽 車 質 駕 千 里 ， 感 受 深 藍 S 0 7 的 非 凡 之 旅 ！ 質 駕 千 里 ， 比 亞 迪 宋 L D M i 引 領 風 光 之 旅 ！ 質 駕 千 里 ， 比 亞 迪 人 氣 飆 升 ！ 圖 片 資 訊 更 多 > > 售 價 2 3 . 6 8 萬 元 起 上 汽 大 眾 途 觀 L P r o 車 型 正 式 上 市 品 質 為 先 創 騁 未 來 保 時 捷 開 啟 電 氣 化 新 征 程 仰 望 U 8 越 野 玩 家 版 與 豪 華 版 該 怎 么 選 ？ 看 這 篇 就 夠 了 江 汽 集 團 攜 技 術 愿 景 概 念 車 及 多 款 智 電 新 品 亮 相 北 京 國 際 車 展 騰 勢 Z 9 G T 全 球 首 秀 ！ 騰 勢 汽 車 攜 史 上 最 強 、 最 多 品 類 產 品 矩 陣 震 撼 登 陸 北 京 車 展 汽 車 品 牌 投 訴 直 通 車 投 訴 直 通 車 ： 奔 馳 G L E 中 控 黑 屏 投 訴 直 通 車 ： 梅 賽 德 斯 A M G G T 動 力 消 失 投 訴 直 通 車 ： 攬 勝 極 光 新 能 源 電 氣 故 障 投 訴 直 通 車 ： 吉 利 繽 越 車 載 互 聯 故 障 投 訴 直 通 車 : 寶 馬 X 3 系 統 模 塊 缺 失 投 訴 直 通 車 ： 寶 馬 X 1 剎 車 片 異 常 磨 損 投 訴 直 通 車 ： 埃 安 A I O N S P l u s 雷 達 故 障 投 訴 直 通 車 ： 埃 安 A I O N Y 胎 壓 監 測 故 障 投 訴 直 通 車 ： 哈 弗 H 6 多 個 故 障 燈 亮 投 訴 直 通 車 ： 比 亞 迪 海 豹 多 系 統 顯 示 異 常 投 訴 直 通 車 ： 理 想 L 9 天 窗 破 裂 投 訴 直 通 車 ： 長 安 奔 奔 E S t a r 多 個 故 障 燈 亮 汽 車 投 訴 中 國 汽 車 質 量 網 由 國 家 市 場 監 督 管 理 總 局 中 國 質 量 報 刊 社 主 辦 ， 國 家 市 場 監 督 管 理 總 局 缺 陷 產 品 召 回 技 術 中 心 全 國 汽 車 產 品 缺 陷 線 索 監 測 協 作 網 成 員 單 位 ， 網 站 致 力 于 全 心 全 意 處 理 車 主 維 權 問 題 ， 已 幫 助 超 過 百 萬 車 主 解 決 問 題 。 
 查 看 投 訴 須 知 查 看 投 訴 須 知 我 的 投 訴 我 的 投 訴 立 即 投 訴 用 戶 注 冊 進 入 投 訴 通 道 完 善 資 料 填 寫 投 訴 內 容 網 站 審 核 廠 家 處 理 反 饋 評 價 反 饋 投 訴 完 成 進 入 投 訴 通 道 后 ， 用 戶 可 根 據 實 際 情 況 進 行 質 量 相 關 的 故 障 投 訴 及 問 題 反 饋 ， 為 了 投 訴 信 息 可 以 更 加 準 確 、 有 效 的 傳 達 于 廠 商 ， 請 用 戶 真 實 完 整 的 對 問 題 進 行 簡 述 。 
 投 訴 咨 詢 熱 線 0 1 0 6 5 7 6 3 0 8 0 咨 詢 時 間 ： 周 一 至 周 五 9 : 0 0 1 8 : 0 0 投 訴 郵 箱 t o u s u @ a q s i q a u t o . c o m 點 擊 投 訴 / 投 訴 列 表 更 多 > > 投 訴 編 號 投 訴 品 牌 投 訴 車 系 投 訴 車 型 投 訴 簡 述 典 型 問 題 投 訴 時 間 投 訴 編 號 投 訴 品 牌 投 訴 車 系 投 訴 車 型 投 訴 簡 述 典 型 問 題 投 訴 時 間 2 0 2 5 0 6 2 4 1 4 0 3 1 0 2 9 9 1 0 1 榮 威 榮 威 R X 5 2 0 2 1 款 P L U S 3 3 0 T G I 自 動 國 潮 智 享 版 我 于 2 0 2 2 年 8 月 1 0 日 在 上 汽 榮 威 4 S 店 購 買 了 車 型 為 “ 2 1 款 榮 威 R X 5 P L U S 國 潮 智 享 版 ” 家 用 乘 用 車 。 
 購 買 時 廠 家 承 諾 整 車 終 身 質 保 。 
 在 使 用 一 年 內 ， 雙 側 大 燈 日 行 燈 從 白 色 變 為 黃 色 ， 車 輛 使 用 不 足 三 年 ， 行 駛 里 程 2 0 0 0 0 公 里 。 
 全 程 配 件 更 換 保 養 均 在 4 S 店 進 行 。 
 雙 側 大 燈 內 的 日 行 燈 已 變 黃 嚴 重 ， 存 在 嚴 重 質 量 問 題 。 
 在 今 日 進 入 售 后 檢 查 被 告 知 ， 左 前 大 燈 有 一 處 細 微 劃 痕 （ 無 破 損 ， 無 破 裂 ， 無 變 形 ， 無 進 水 ） 而 且 掉 漆 氧 化 嚴 重 ， 被 告 知 無 法 提 供 質 保 服 務 。 
 日 行 燈 在 大 燈 內 側 ， 劃 痕 很 淺 在 外 側 ， 日 行 燈 變 黃 問 題 實 屬 質 量 問 題 ， 卻 被 廠 家 以 有 劃 痕 為 由 。 
 拒 絕 履 行 質 保 。 
 附 圖 有 劃 痕 照 片 ， 劃 痕 并 不 是 撞 擊 或 剮 蹭 產 生 ， 廠 家 以 此 為 由 拒 絕 履 行 質 保 。 
 廠 家 回 應 大 燈 要 完 全 完 整 才 可 以 有 質 保 。 
 但 是 日 行 燈 在 大 燈 內 側 ， 實 屬 無 法 對 其 造 成 人 為 損 傷 ， 跟 廠 家 溝 通 說 如 果 不 予 更 換 大 燈 總 成 ， 最 起 碼 日 行 燈 要 給 更 換 掉 。 
 廠 家 不 同 意 ， 拒 絕 履 行 質 保 。 
 稱 此 問 題 完 全 由 人 為 造 成 。 
 態 度 惡 劣 。 
 電 氣 設 備 其 他 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 4 0 1 1 0 2 5 7 5 2 5 東 風 納 米 納 米 0 1 2 0 2 4 款 煥 新 版 4 3 0 P l u s 智 + 2 0 2 5 年 四 月 十 一 駕 駛 東 風 納 米 0 1 車 型 晚 上 行 駛 的 時 候 ， 車 身 燈 光 全 部 不 亮 外 面 看 不 到 一 點 車 燈 無 論 怎 么 調 試 ， 都 調 試 不 好 咨 詢 廠 家 售 后 ， 處 理 的 時 候 廠 家 售 后 處 理 的 操 作 也 沒 有 讓 車 輛 本 身 的 燈 光 故 障 恢 復 好 之 后 去 鄭 州 阿 拉 丁 門 店 進 行 售 后 處 理 的 時 候 售 后 人 員 也 沒 有 給 檢 查 出 來 實 質 性 的 問 題 ， 并 且 給 進 行 實 質 性 的 維 修 ， 只 是 給 單 純 的 升 級 了 一 下 車 輛 的 車 機 系 統 版 本 ， 然 后 他 們 就 告 訴 我 車 輛 已 經 給 維 修 好 了 他 們 讓 我 繼 續 開 然 后 我 繼 續 開 了 半 個 月 左 右 的 時 候 ， 車 輛 又 出 現 了 動 能 回 收 失 效 的 問 題 ， 車 身 行 駛 抖 動 然 后 我 又 去 了 附 近 的 四 s 店 進 行 售 后 進 行 維 修 也 是 完 全 沒 有 進 行 任 何 實 質 性 的 維 修 和 處 理 又 一 次 的 然 后 我 又 去 了 附 近 的 4 s 店 進 行 售 后 進 行 維 修 ， 也 是 完 全 沒 有 進 行 任 何 實 質 性 的 維 修 和 處 理 ， 又 一 次 的 給 升 級 了 車 機 的 車 機 系 統 就 完 成 了 售 后 處 理 難 道 東 風 納 米 0 1 這 款 車 的 售 后 處 理 只 是 負 責 一 下 升 級 車 機 系 統 嗎 出 現 了 這 兩 次 的 車 輛 問 題 ， 沒 有 一 次 得 到 實 質 性 的 維 修 和 處 理 然 后 售 后 只 是 給 升 級 了 一 下 車 機 系 統 ， 就 不 管 不 問 了 電 氣 設 備 車 燈 不 亮 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 5 6 4 9 5 1 4 8 9 7 吉 利 汽 車 博 越 L 2 0 2 3 款 1 . 5 T D D C T 榮 耀 版 沒 有 主 動 聯 系 沒 有 聯 系 我 就 結 束 了 嗎 車 身 車 漆 脫 落 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 5 3 5 4 5 6 1 0 1 5 領 克 領 克 0 3 2 0 2 3 款 0 3 + 2 . 0 T D 自 動 馭 風 版 從 2 0 2 2 年 買 了 車 之 后 電 瓶 總 是 無 緣 無 故 虧 電 兩 年 半 已 經 換 了 4 次 電 瓶 了 ， 每 次 都 給 我 帶 來 很 大 的 困 擾 ， 他 們 電 瓶 是 說 一 年 2 0 0 0 0 公 里 內 保 修 ， 現 在 這 一 次 沒 超 一 年 2 0 0 0 0 公 里 卻 說 不 保 修 了 電 氣 設 備 電 池 虧 電 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 2 2 5 5 5 0 5 4 9 9 奔 馳 奔 馳 C 級 2 0 2 4 款 C 2 6 0 L 運 動 版 汽 車 是 2 0 2 4 年 7 月 3 1 號 購 買 ， 總 共 跑 了 6 0 0 0 公 里 。 
 由 于 車 身 后 排 有 異 響 問 題 ， 于 2 0 2 5 年 5 月 2 5 日 送 店 維 修 ， 進 店 反 復 維 修 過 3 次 ， 至 今 后 排 異 響 問 題 仍 未 解 決 ， 目 前 車 子 后 排 所 有 裝 飾 板 以 及 后 排 座 椅 ， 后 備 箱 裝 飾 板 都 全 部 拆 除 了 ， 現 在 還 停 放 在 店 內 的 維 修 車 間 。 
 廠 家 現 在 給 出 的 處 理 方 案 ， 用 錘 子 去 大 面 積 的 去 敲 擊 C 柱 和 D 柱 結 構 鋼 板 ， 使 其 變 形 ， 然 后 往 縫 隙 內 注 蠟 ， 廠 家 如 此 不 負 責 任 的 態 度 ， 作 為 車 主 堅 決 不 能 接 受 去 動 到 車 身 結 構 部 件 ， 目 前 4 S 店 已 將 本 人 的 訴 求 反 饋 給 廠 家 ， 廠 家 任 然 擱 置 ， 沒 有 進 一 步 和 本 人 協 商 解 決 方 案 和 解 決 時 間 ， 就 是 晾 著 ， 這 種 態 度 已 經 嚴 重 損 害 到 本 人 的 合 法 權 益 ， 也 同 時 影 響 到 本 人 的 正 常 生 活 。 
 車 身 異 響 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 0 6 4 8 5 5 5 1 4 8 A R C F O X 極 狐 極 狐 阿 爾 法 T 5 ( A R C F O X α T 5 ) 2 0 2 4 款 5 2 0 M A X 續 航 嚴 重 虛 標 ， 買 車 是 標 注 百 公 里 1 4 . 9 ， 5 5 度 電 池 能 續 航 5 2 0 公 里 ， 后 來 廠 家 改 成 百 公 里 1 2 . 9 ， 5 5 度 電 池 續 航 5 2 0 公 里 ， 但 是 實 際 也 就 3 0 0 公 里 ， 不 管 高 速 還 是 城 市 道 路 ， 均 嚴 重 不 達 標 。 
 5 2 0 公 里 續 航 ， 剩 余 1 3 0 ， 其 中 3 9 0 跑 了 2 2 0 多 公 里 ， 電 耗 嚴 重 不 符 ， 平 常 開 車 百 公 里 在 1 8 2 2 之 間 動 力 電 池 及 電 源 管 理 系 統 續 航 里 程 不 準 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 0 1 5 0 1 0 0 1 0 1 大 眾 途 觀 L 2 0 1 7 款 3 3 0 T S I 自 動 兩 驅 旗 艦 版 位 好 ， 本 人 于 2 0 1 7 年 8 月 份 購 買 大 眾 途 觀 L S U V 車 輛 。 
 可 是 在 2 0 2 2 年 1 2 月 份 此 車 公 里 數 行 駛 6 萬 公 里 ， 變 速 箱 就 出 現 嚴 重 故 障 ， 肯 定 就 是 質 量 問 題 。 
 我 曾 多 次 打 大 眾 客 服 電 話 ， 始 終 得 不 到 解 決 。 
 請 各 位 網 友 看 到 我 的 訴 求 ， 能 提 供 更 好 的 投 訴 平 臺 來 處 理 ， 謝 謝 。 
 也 請 廣 大 網 友 們 共 同 維 護 自 己 權 益 ， 問 題 從 根 本 得 到 解 決 。 
 發 動 機 動 力 消 失 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 2 0 7 9 9 9 9 4 9 4 8 蔚 來 蔚 來 E S 8 2 0 1 8 款 創 始 版 蔚 來 汽 車 掩 蓋 安 全 缺 陷 隱 藏 真 實 數 據 惡 意 欺 騙 消 費 者 我 于 2 0 1 8 年 1 0 月 購 買 蔚 來 E S 8 創 始 版 純 電 動 車 ， 享 有 終 身 質 保 權 益 。 
 蔚 來 E S 8 創 始 版 在 交 付 時 很 多 承 諾 的 功 能 都 沒 有 實 現 ， 在 之 后 的 幾 年 內 通 過 F O T A 升 級 了 很 多 版 本 ， 逐 步 開 放 了 行 車 記 錄 儀 、 3 6 0 環 視 影 像 、 自 動 泊 車 、 A E B 自 動 緊 急 制 動 、 自 動 輔 助 駕 駛 等 等 很 多 功 能 。 
 大 多 屬 于 A D C U 自 動 駕 駛 域 相 關 功 能 ， 這 些 功 能 都 沒 有 經 過 出 廠 檢 驗 。 
 我 的 E S 8 自 去 年 5 月 在 我 家 地 下 車 位 發 生 自 動 泊 車 故 障 ， 之 后 幾 次 自 動 泊 車 故 障 ， 蔚 來 服 務 中 心 維 修 一 直 都 沒 有 修 好 。 
 今 年 1 月 1 9 日 又 發 生 自 動 泊 車 故 障 ， 并 后 向 碰 撞 墻 體 。 
 蔚 來 先 是 不 承 認 自 動 泊 車 有 問 題 ， 后 來 理 屈 詞 窮 給 我 免 費 維 修 了 車 輛 。 
 但 仍 然 沒 有 修 好 ， 因 臨 近 春 節 承 諾 過 年 后 再 修 。 
 1 月 2 7 日 在 唐 山 發 生 剎 車 失 靈 追 尾 ， 行 車 記 錄 儀 顯 示 及 時 剎 車 ， 但 蔚 來 否 認 剎 車 失 靈 。 
 我 要 求 蔚 來 提 供 E D R 數 據 ， 但 只 給 我 他 們 手 工 改 過 的 整 秒 數 據 ， 他 們 自 己 都 無 法 解 釋 清 楚 。 
 3 月 5 日 ， 蔚 來 李 橋 維 修 中 心 主 動 發 起 維 修 自 動 泊 車 ， 試 車 時 撞 了 車 ， 他 們 向 上 級 報 告 故 障 持 續 并 咨 詢 是 否 是 A D C 故 障 ， 但 卻 騙 我 說 車 修 好 了 。 
 至 今 并 未 進 一 步 維 修 。 
 創 始 版 E S 8 的 A D C U 存 在 設 計 缺 陷 和 安 全 隱 患 。 
 電 氣 設 備 自 動 啟 停 故 障 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 1 1 1 5 5 5 4 4 9 5 5 雪 佛 蘭 星 邁 羅 2 0 2 2 款 1 . 5 T C V T R S 蜂 潮 版 2 0 2 3 年 6 月 在 哈 爾 濱 美 通 汽 車 貿 易 有 限 公 司 （ 哈 爾 濱 道 里 區 城 鄉 路 3 0 0 號 ） 購 買 了 雪 佛 蘭 星 邁 羅 汽 車 。 
 購 買 時 要 求 綁 定 必 須 購 買 保 養 及 延 保 套 餐 ， 在 原 有 3 年 保 修 的 基 礎 上 延 保 三 年 ， 保 養 次 數 6 年 內 1 8 次 。 
 2 0 2 5 年 哈 爾 濱 地 區 所 有 雪 佛 蘭 4 S 店 全 部 倒 閉 ， 保 養 套 餐 僅 使 用 了 1 次 ， 剩 余 1 7 次 尚 未 使 用 。 
 目 前 4 S 店 已 經 人 去 樓 空 無 法 聯 系 ， 投 訴 到 廠 家 也 不 給 解 決 。 
 廠 家 與 4 S 店 之 間 存 在 授 權 和 合 作 協 議 ， 應 對 4 S 店 的 經 營 和 管 理 存 在 監 督 責 任 ， 并 履 行 4 S 店 未 盡 的 義 務 。 
 希 望 廠 家 能 夠 繼 續 提 供 繼 續 保 養 或 退 費 。 
 承 諾 不 兌 現 服 務 承 諾 不 兌 現 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 1 1 1 5 7 5 0 9 8 1 0 沃 爾 沃 沃 爾 沃 S 9 0 2 0 2 5 款 B 5 智 逸 豪 華 版 車 子 還 沒 到 首 保 時 間 三 百 七 六 公 里 的 時 候 就 出 現 發 動 機 故 障 燈 亮 ， 4 4 0 0 公 里 ， 出 現 發 動 機 機 油 液 位 極 低 ， 車 機 正 常 用 一 個 星 期 就 死 機 ， 昨 天 到 揚 州 富 豪 4 S 店 ， 他 們 給 我 的 結 論 是 免 費 給 我 更 換 機 油 濾 芯 和 機 油 發 動 機 燒 機 油 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 4 0 3 1 0 2 9 9 1 0 1 榮 威 榮 威 R X 5 2 0 2 1 款 P L U S 3 3 0 T G I 自 動 國 潮 智 享 版 我 于 2 0 2 2 年 8 月 1 0 日 在 上 汽 榮 威 4 S 店 購 買 了 車 型 為 “ 2 1 款 榮 威 R X 5 P L U S 國 潮 智 享 版 ” 家 用 乘 用 車 。 
 購 買 時 廠 家 承 諾 整 車 終 身 質 保 。 
 在 使 用 一 年 內 ， 雙 側 大 燈 日 行 燈 從 白 色 變 為 黃 色 ， 車 輛 使 用 不 足 三 年 ， 行 駛 里 程 2 0 0 0 0 公 里 。 
 全 程 配 件 更 換 保 養 均 在 4 S 店 進 行 。 
 雙 側 大 燈 內 的 日 行 燈 已 變 黃 嚴 重 ， 存 在 嚴 重 質 量 問 題 。 
 在 今 日 進 入 售 后 檢 查 被 告 知 ， 左 前 大 燈 有 一 處 細 微 劃 痕 （ 無 破 損 ， 無 破 裂 ， 無 變 形 ， 無 進 水 ） 而 且 掉 漆 氧 化 嚴 重 ， 被 告 知 無 法 提 供 質 保 服 務 。 
 日 行 燈 在 大 燈 內 側 ， 劃 痕 很 淺 在 外 側 ， 日 行 燈 變 黃 問 題 實 屬 質 量 問 題 ， 卻 被 廠 家 以 有 劃 痕 為 由 。 
 拒 絕 履 行 質 保 。 
 附 圖 有 劃 痕 照 片 ， 劃 痕 并 不 是 撞 擊 或 剮 蹭 產 生 ， 廠 家 以 此 為 由 拒 絕 履 行 質 保 。 
 廠 家 回 應 大 燈 要 完 全 完 整 才 可 以 有 質 保 。 
 但 是 日 行 燈 在 大 燈 內 側 ， 實 屬 無 法 對 其 造 成 人 為 損 傷 ， 跟 廠 家 溝 通 說 如 果 不 予 更 換 大 燈 總 成 ， 最 起 碼 日 行 燈 要 給 更 換 掉 。 
 廠 家 不 同 意 ， 拒 絕 履 行 質 保 。 
 稱 此 問 題 完 全 由 人 為 造 成 。 
 態 度 惡 劣 。 
 電 氣 設 備 其 他 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 4 0 1 1 0 2 5 7 5 2 5 東 風 納 米 納 米 0 1 2 0 2 4 款 煥 新 版 4 3 0 P l u s 智 + 2 0 2 5 年 四 月 十 一 駕 駛 東 風 納 米 0 1 車 型 晚 上 行 駛 的 時 候 ， 車 身 燈 光 全 部 不 亮 外 面 看 不 到 一 點 車 燈 無 論 怎 么 調 試 ， 都 調 試 不 好 咨 詢 廠 家 售 后 ， 處 理 的 時 候 廠 家 售 后 處 理 的 操 作 也 沒 有 讓 車 輛 本 身 的 燈 光 故 障 恢 復 好 之 后 去 鄭 州 阿 拉 丁 門 店 進 行 售 后 處 理 的 時 候 售 后 人 員 也 沒 有 給 檢 查 出 來 實 質 性 的 問 題 ， 并 且 給 進 行 實 質 性 的 維 修 ， 只 是 給 單 純 的 升 級 了 一 下 車 輛 的 車 機 系 統 版 本 ， 然 后 他 們 就 告 訴 我 車 輛 已 經 給 維 修 好 了 他 們 讓 我 繼 續 開 然 后 我 繼 續 開 了 半 個 月 左 右 的 時 候 ， 車 輛 又 出 現 了 動 能 回 收 失 效 的 問 題 ， 車 身 行 駛 抖 動 然 后 我 又 去 了 附 近 的 四 s 店 進 行 售 后 進 行 維 修 也 是 完 全 沒 有 進 行 任 何 實 質 性 的 維 修 和 處 理 又 一 次 的 然 后 我 又 去 了 附 近 的 4 s 店 進 行 售 后 進 行 維 修 ， 也 是 完 全 沒 有 進 行 任 何 實 質 性 的 維 修 和 處 理 ， 又 一 次 的 給 升 級 了 車 機 的 車 機 系 統 就 完 成 了 售 后 處 理 難 道 東 風 納 米 0 1 這 款 車 的 售 后 處 理 只 是 負 責 一 下 升 級 車 機 系 統 嗎 出 現 了 這 兩 次 的 車 輛 問 題 ， 沒 有 一 次 得 到 實 質 性 的 維 修 和 處 理 然 后 售 后 只 是 給 升 級 了 一 下 車 機 系 統 ， 就 不 管 不 問 了 電 氣 設 備 車 燈 不 亮 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 5 6 4 9 5 1 4 8 9 7 吉 利 汽 車 博 越 L 2 0 2 3 款 1 . 5 T D D C T 榮 耀 版 沒 有 主 動 聯 系 沒 有 聯 系 我 就 結 束 了 嗎 車 身 車 漆 脫 落 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 5 3 5 4 5 6 1 0 1 5 領 克 領 克 0 3 2 0 2 3 款 0 3 + 2 . 0 T D 自 動 馭 風 版 從 2 0 2 2 年 買 了 車 之 后 電 瓶 總 是 無 緣 無 故 虧 電 兩 年 半 已 經 換 了 4 次 電 瓶 了 ， 每 次 都 給 我 帶 來 很 大 的 困 擾 ， 他 們 電 瓶 是 說 一 年 2 0 0 0 0 公 里 內 保 修 ， 現 在 這 一 次 沒 超 一 年 2 0 0 0 0 公 里 卻 說 不 保 修 了 電 氣 設 備 電 池 虧 電 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 2 2 5 5 5 0 5 4 9 9 奔 馳 奔 馳 C 級 2 0 2 4 款 C 2 6 0 L 運 動 版 汽 車 是 2 0 2 4 年 7 月 3 1 號 購 買 ， 總 共 跑 了 6 0 0 0 公 里 。 
 由 于 車 身 后 排 有 異 響 問 題 ， 于 2 0 2 5 年 5 月 2 5 日 送 店 維 修 ， 進 店 反 復 維 修 過 3 次 ， 至 今 后 排 異 響 問 題 仍 未 解 決 ， 目 前 車 子 后 排 所 有 裝 飾 板 以 及 后 排 座 椅 ， 后 備 箱 裝 飾 板 都 全 部 拆 除 了 ， 現 在 還 停 放 在 店 內 的 維 修 車 間 。 
 廠 家 現 在 給 出 的 處 理 方 案 ， 用 錘 子 去 大 面 積 的 去 敲 擊 C 柱 和 D 柱 結 構 鋼 板 ， 使 其 變 形 ， 然 后 往 縫 隙 內 注 蠟 ， 廠 家 如 此 不 負 責 任 的 態 度 ， 作 為 車 主 堅 決 不 能 接 受 去 動 到 車 身 結 構 部 件 ， 目 前 4 S 店 已 將 本 人 的 訴 求 反 饋 給 廠 家 ， 廠 家 任 然 擱 置 ， 沒 有 進 一 步 和 本 人 協 商 解 決 方 案 和 解 決 時 間 ， 就 是 晾 著 ， 這 種 態 度 已 經 嚴 重 損 害 到 本 人 的 合 法 權 益 ， 也 同 時 影 響 到 本 人 的 正 常 生 活 。 
 車 身 異 響 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 0 6 4 8 5 5 5 1 4 8 A R C F O X 極 狐 極 狐 阿 爾 法 T 5 ( A R C F O X α T 5 ) 2 0 2 4 款 5 2 0 M A X 續 航 嚴 重 虛 標 ， 買 車 是 標 注 百 公 里 1 4 . 9 ， 5 5 度 電 池 能 續 航 5 2 0 公 里 ， 后 來 廠 家 改 成 百 公 里 1 2 . 9 ， 5 5 度 電 池 續 航 5 2 0 公 里 ， 但 是 實 際 也 就 3 0 0 公 里 ， 不 管 高 速 還 是 城 市 道 路 ， 均 嚴 重 不 達 標 。 
 5 2 0 公 里 續 航 ， 剩 余 1 3 0 ， 其 中 3 9 0 跑 了 2 2 0 多 公 里 ， 電 耗 嚴 重 不 符 ， 平 常 開 車 百 公 里 在 1 8 2 2 之 間 動 力 電 池 及 電 源 管 理 系 統 續 航 里 程 不 準 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 0 1 5 0 1 0 0 1 0 1 大 眾 途 觀 L 2 0 1 7 款 3 3 0 T S I 自 動 兩 驅 旗 艦 版 位 好 ， 本 人 于 2 0 1 7 年 8 月 份 購 買 大 眾 途 觀 L S U V 車 輛 。 
 可 是 在 2 0 2 2 年 1 2 月 份 此 車 公 里 數 行 駛 6 萬 公 里 ， 變 速 箱 就 出 現 嚴 重 故 障 ， 肯 定 就 是 質 量 問 題 。 
 我 曾 多 次 打 大 眾 客 服 電 話 ， 始 終 得 不 到 解 決 。 
 請 各 位 網 友 看 到 我 的 訴 求 ， 能 提 供 更 好 的 投 訴 平 臺 來 處 理 ， 謝 謝 。 
 也 請 廣 大 網 友 們 共 同 維 護 自 己 權 益 ， 問 題 從 根 本 得 到 解 決 。 
 發 動 機 動 力 消 失 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 2 0 7 9 9 9 9 4 9 4 8 蔚 來 蔚 來 E S 8 2 0 1 8 款 創 始 版 蔚 來 汽 車 掩 蓋 安 全 缺 陷 隱 藏 真 實 數 據 惡 意 欺 騙 消 費 者 我 于 2 0 1 8 年 1 0 月 購 買 蔚 來 E S 8 創 始 版 純 電 動 車 ， 享 有 終 身 質 保 權 益 。 
 蔚 來 E S 8 創 始 版 在 交 付 時 很 多 承 諾 的 功 能 都 沒 有 實 現 ， 在 之 后 的 幾 年 內 通 過 F O T A 升 級 了 很 多 版 本 ， 逐 步 開 放 了 行 車 記 錄 儀 、 3 6 0 環 視 影 像 、 自 動 泊 車 、 A E B 自 動 緊 急 制 動 、 自 動 輔 助 駕 駛 等 等 很 多 功 能 。 
 大 多 屬 于 A D C U 自 動 駕 駛 域 相 關 功 能 ， 這 些 功 能 都 沒 有 經 過 出 廠 檢 驗 。 
 我 的 E S 8 自 去 年 5 月 在 我 家 地 下 車 位 發 生 自 動 泊 車 故 障 ， 之 后 幾 次 自 動 泊 車 故 障 ， 蔚 來 服 務 中 心 維 修 一 直 都 沒 有 修 好 。 
 今 年 1 月 1 9 日 又 發 生 自 動 泊 車 故 障 ， 并 后 向 碰 撞 墻 體 。 
 蔚 來 先 是 不 承 認 自 動 泊 車 有 問 題 ， 后 來 理 屈 詞 窮 給 我 免 費 維 修 了 車 輛 。 
 但 仍 然 沒 有 修 好 ， 因 臨 近 春 節 承 諾 過 年 后 再 修 。 
 1 月 2 7 日 在 唐 山 發 生 剎 車 失 靈 追 尾 ， 行 車 記 錄 儀 顯 示 及 時 剎 車 ， 但 蔚 來 否 認 剎 車 失 靈 。 
 我 要 求 蔚 來 提 供 E D R 數 據 ， 但 只 給 我 他 們 手 工 改 過 的 整 秒 數 據 ， 他 們 自 己 都 無 法 解 釋 清 楚 。 
 3 月 5 日 ， 蔚 來 李 橋 維 修 中 心 主 動 發 起 維 修 自 動 泊 車 ， 試 車 時 撞 了 車 ， 他 們 向 上 級 報 告 故 障 持 續 并 咨 詢 是 否 是 A D C 故 障 ， 但 卻 騙 我 說 車 修 好 了 。 
 至 今 并 未 進 一 步 維 修 。 
 創 始 版 E S 8 的 A D C U 存 在 設 計 缺 陷 和 安 全 隱 患 。 
 電 氣 設 備 自 動 啟 停 故 障 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 1 1 1 5 5 5 4 4 9 5 5 雪 佛 蘭 星 邁 羅 2 0 2 2 款 1 . 5 T C V T R S 蜂 潮 版 2 0 2 3 年 6 月 在 哈 爾 濱 美 通 汽 車 貿 易 有 限 公 司 （ 哈 爾 濱 道 里 區 城 鄉 路 3 0 0 號 ） 購 買 了 雪 佛 蘭 星 邁 羅 汽 車 。 
 購 買 時 要 求 綁 定 必 須 購 買 保 養 及 延 保 套 餐 ， 在 原 有 3 年 保 修 的 基 礎 上 延 保 三 年 ， 保 養 次 數 6 年 內 1 8 次 。 
 2 0 2 5 年 哈 爾 濱 地 區 所 有 雪 佛 蘭 4 S 店 全 部 倒 閉 ， 保 養 套 餐 僅 使 用 了 1 次 ， 剩 余 1 7 次 尚 未 使 用 。 
 目 前 4 S 店 已 經 人 去 樓 空 無 法 聯 系 ， 投 訴 到 廠 家 也 不 給 解 決 。 
 廠 家 與 4 S 店 之 間 存 在 授 權 和 合 作 協 議 ， 應 對 4 S 店 的 經 營 和 管 理 存 在 監 督 責 任 ， 并 履 行 4 S 店 未 盡 的 義 務 。 
 希 望 廠 家 能 夠 繼 續 提 供 繼 續 保 養 或 退 費 。 
 承 諾 不 兌 現 服 務 承 諾 不 兌 現 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 1 1 1 5 7 5 0 9 8 1 0 沃 爾 沃 沃 爾 沃 S 9 0 2 0 2 5 款 B 5 智 逸 豪 華 版 車 子 還 沒 到 首 保 時 間 三 百 七 六 公 里 的 時 候 就 出 現 發 動 機 故 障 燈 亮 ， 4 4 0 0 公 里 ， 出 現 發 動 機 機 油 液 位 極 低 ， 車 機 正 常 用 一 個 星 期 就 死 機 ， 昨 天 到 揚 州 富 豪 4 S 店 ， 他 們 給 我 的 結 論 是 免 費 給 我 更 換 機 油 濾 芯 和 機 油 發 動 機 燒 機 油 2 0 2 5 0 6 2 4 熱 點 投 訴 友 情 鏈 接 : 車 質 網 鏈 接 2 鏈 接 3 鏈 接 4 搜 索 熱 詞 : 汽 車 質 量 投 訴 新 車 發 布 友 情 鏈 接 友 情 鏈 接 騰 訊 汽 車 新 華 汽 車 新 浪 汽 車 中 國 汽 車 召 回 網 返 回 頂 部 版 權 聲 明 服 務 協 議 關 于 我 們 聯 系 我 們 誠 聘 英 才 友 情 鏈 接 訪 問 手 機 站 中 國 汽 車 質 量 網 版 權 所 有 未 經 許 可 不 得 轉 載 京 I C P 備 0 9 0 8 4 8 1 0 號 3 京 公 網 安 備 1 1 0 1 0 5 0 2 0 4 5 9 4 9 號 ? ? ? ? ? ? 技 術 支 持 ： 北 京 質 云 數 據 科 技 有 限 公 司 違 法 和 不 良 信 息 舉 報 電 話 : 4 0 0 8 3 1 5 9 1 5 郵 箱 : t o u s u @ a q s i q a u t o . c o m
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